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GPS ILS使用GPS数据模拟ILS方法。包括35,000种方法。

仅VFR航班！！！

（1）垂直指导到任何机场。这有助于在没有垂直指导的情况下飞行一致，更安全的短场VFR进入跑道。

（2）“飞行分析”以审查方法的精度并从每次飞行的反馈中提高。

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它如何工作？ （参考1st App屏幕截图）

*将电话音频连接到耳机，调整音频量

*选择所需的方法

*在HSI中识别“绿色箭头”，然后将飞机转到下降的顶部。 （67度）

*本地化栏是“红色”，表明LOC超过了正确的限制。

*本地化器将在范围内变成“黄色”

* HSI中的“白色箭头”是达阵点的方向。 （60度）

* HSI中的“黄色箭头”是最终进近课程的方向。 （37度）

*使用飞机高度计作为参考下降至“ TOD高度”（下降的顶部）

*现在将出现绿色滑坡坡度并以中心为中心

*当我们接近TOD和合成ILS GP时，“黄色”正在下降

*黄色的ILS滑行坡度和绿色Tod Glide坡度将在TOD合并

*将TOD转向最终进近课程，显示为“黄色”箭头

*带有黄色ILS滑坡的下降

*声音将宣布：“ 50 UP”，“中心”，“ Down 100”等。

*菜单：着陆后“请求飞行分析”，建议通过wifi连接

*示例和详细信息：http：//www.reuter-family.com/gpsils/gpsils_details.pdf。谢谢蒂莫西·内森

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观看实际ILS上的示例视频：www.youtube.com/watch?v=85Aduud-kzw

我们正在以125个标题和1200英尺高的托德高度接近本地。我们大约60英尺太低。绿色，白色和黄色箭头分别显示了指向TOD点，达阵区和进近路线的方向。

随着本地化的到来，我们将转向207拦截。

当我们接近TOD时，绿色和黄色的GP合并。绿色箭头向左挥动，表明我们在右边经过Tod。

与GP的体面开始。现在，白色箭头隐藏在黄色箭头后面。 TOD现在已经在我们身后，因此绿色箭头指向我们的6点钟位置。

语音公告被压制。但是，您可以在电话屏幕左上方看到公告。例如，“上升80”。该应用在达阵时显示510英尺的高度。根据图表，跑道在517英尺。

一旦我们通过了达阵区，白色箭头将移至6点钟的位置。

注意，我们在眩光屏蔽层上使用了一个外部蓝牙GP，并使用5 Hz更新频率。 “准确性”字段的颜色的任何变化都表示新的GPS数据点。谨慎，使用内部电话GPS可能会实质上降低准确性。

http://www.youtube.com/watch?v=hqyaxyufbk8&feature=youtu.be在GPS和ILS之间显示出很好的匹配。在1000英尺的AGL时，塔楼将进近从圆向陆上切换到直线。比较两个滑坡。

该应用程序与实际ILS的进一步比较：http：//www.youtube.com/watch?v=tglhkoznbrw

高度校正的courchevel带有音频公告：www.youtube.com/watch?v=p_ELisd3xg

风景秀丽的Courchevel（LFLJ）方法：www.youtube.com/watch?v=unfnfzq2bfy

该应用程序询问飞行员电子邮件地址。该地址附加到日志文件，并可以将注释发送回。确保隐私。当通过WiFi连接到Internet时，最好上传/下载数据。数据保持私密。

要添加更多方法，请给我发送电子邮件，或按电话上的请求按钮。可以通过“菜单 - >下载方法”加载37,000种方法。

评论到：[email protected]免责声明：软件和数据是原样的。作者不直接或间接承担任何责任。

对Mark Rae和Timothy Nathan的大“谢谢”，他们致力于改进UI，数据库检查和测试航班。

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