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GPS ILS simula un enfoque ILS utilizando datos GPS. 35,000 enfoques incluidos.
Solo vuelo VFR !!!
(1) Voz de guía vertical en cualquier aeropuerto. Esto ayuda a volar los enfoques de VFR de campo corto consistentes y más seguros en pistas sin orientación vertical.
(2) "Análisis de vuelo" para revisar la precisión del enfoque y mejorar la retroalimentación sobre cada vuelo.
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¿Cómo funciona? (Referencia de la primera aplicación de la aplicación)
* Conecte el audio del teléfono a los auriculares, ajuste el volumen de audio
* Seleccione el enfoque deseado
* Identifique la "flecha verde" en HSI y gire los aviones a la parte superior del descenso. (67 grados)
* La barra de localizador es "roja" que indica que LOC está más allá del límite correcto.
* El localizador se convertirá en "amarillo" una vez en el rango
* "Flecha blanca" en HSI es la dirección del punto de touchdown. (60 grados)
* "Flecha amarilla" en HSI es la dirección del curso de aproximación final. (37 grados)
* Descenso a "TOD Altitude" (parte superior del descenso) utilizando altímetro de aeronave como referencia
* Ahora aparecerá una barra de pendiente de deslizamiento verde y se centrará
* A medida que nos acercamos al TOD y al GP sintético ILS en "amarillo" está bajando
* La pendiente de deslizamiento amarillo y la pendiente de plan de deslizamiento verde se fusionará en TOD
* Pasando el TOD gire al curso de aproximación final que se muestra como flecha "amarilla"
* Descenso con la pendiente de deslizamiento de ILS amarillo
* Voice anunciará: "50 Up", "Center", "Down 100", etc. ....
* Menú: "Solicitar análisis de vuelo" Después de aterrizar, sugiera conectarse a través de WiFi
* Ejemplos y detalles en: http://www.reuter-family.com/gpsils/gpsils_details.pdf. Gracias a Timothy Nathan
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Mire el video de ejemplo de en una ILS real: www.youtube.com/watch?v=85aduud-kzw
Nos acercamos al localizador en un encabezado de 125 y una altitud de TOD de 1200 pies. Somos de unos 60 pies demasiado bajos. Las flechas verdes, blancas y amarillas muestran la dirección al punto TOD, la zona de touchdown y el curso de aproximación respectivamente.
Cuando entra el localizador, recurrimos a 207 para la intersección.
A medida que nos acercamos al TOD, el GP verde y amarillo se fusiona. La flecha verde se balancea hacia la izquierda, lo que indica que pasamos a TOD a la derecha.
El decente con el GP comienza. La flecha blanca ahora está oculta detrás de la flecha amarilla. El TOD ahora está detrás de nosotros y, por lo tanto, la flecha verde apunta a nuestra posición de 6 en punto.
El anuncio de voz se suprime. Sin embargo, puede ver los anuncios en la parte superior izquierda de la pantalla del teléfono. "Up 80", por ejemplo. La aplicación muestra una altitud de 510 pies en el touchdown. Según las listas, la pista está a 517 pies.
Una vez que pasamos la zona de touchdown, la flecha blanca se mueve a la posición de las 6 en punto.
Tenga en cuenta que utilizamos un GPS Bluetooth externo en el escudo de resplandor con una frecuencia de actualización de 5 Hz. Cualquier cambio en el color del campo "Precisión" indica un nuevo punto de datos GPS. PRECAUCIÓN, el uso de los GP del teléfono interno puede reducir materialmente la precisión.
http://www.youtube.com/watch?v=hqyaxyufbk8&feature=youtu.be muestra una buena coincidencia entre GPS e ILS. A 1000 pies AGL, la torre cambia el enfoque de círculo a tierra a recto. Compare las dos pendientes de deslizamiento.
Comparación adicional de la aplicación con un ILS real: http://www.youtube.com/watch?v=tglhkoznbrw
Courchevel con anuncio de audio para la corrección de altitud: www.youtube.com/watch?v=p__olisd3xg
Enfoque Scenic Courchevel (LFLJ): www.youtube.com/watch?v=UNFNFZQ2BFY
La aplicación solicita la dirección de correo electrónico de los pilotos. La dirección se adjunta a los archivos de registro y permite devolver los comentarios. Se asegura la privacidad. La carga/descarga de los datos puede hacerse mejor cuando se conecta a Internet a través de WiFi. Los datos permanecen privados.
Para agregar más enfoques, envíeme un correo electrónico o presione el botón de solicitud en el teléfono. Se pueden cargar 37,000 enfoques a través de "Menú-> Descargar enfoques".
Comentarios a: [email protected] Descargo de responsabilidad: el software y los datos son como están. El autor no asume ninguna responsabilidad ni responsabilidad directa o indirectamente.
Gran "gracias" a Mark Rae y Timothy Nathan que trabajaron en mejorar la interfaz de usuario, las verificaciones de la base de datos y los vuelos de prueba.
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