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Lancer Evolution의 팬입니까? 이것은 Mitsubishi 애호가들에게 완벽한 앱입니다
★ 미쓰비시 애호가들을위한 랜서 진화의 HQ 이미지가 많이 있습니다.
이 앱을 사용하면 다음을 수행 할 수 있습니다.
- 원하는 사진을 벽지로 설정하고
- 좋아하는 사진을 북마크하고
- 스마트 폰에 사진을 다운로드하고
- 소셜 미디어를 통해 이미지를 공유하십시오
★ 월페이퍼는 어디에 다운로드됩니까?
안드로이드 폰에서 내 파일/ViewImage 폴더에서 다운로드 된 월페이퍼를 찾을 수 있습니다.
★ 벽지가 내 장치의 화면에 맞지 않습니다.
이것은 일부 안드로이드 폰에서 발생할 수 있습니다. 벽지가 장치의 화면에 맞는지 확인하려면 먼저 벽지를 다운로드 한 다음 벽지로 설정하십시오.
★ Wikipedia의 Mitsubishi Evolution VI에 관한 정보 :
Evolution VI의 변화는 주로 냉각 및 엔진 내구성에 중점을 두었습니다. 그것은 더 큰 인터쿨러, 더 큰 오일 냉각기 및 새로운 피스톤을 받았으며 RS 모델을위한 티타늄-알루미나이드 터빈 휠을 받았으며, 이는 생산 차량에서 처음이었습니다. Evolution VI는 다시 새로운 차체를 받았으며, 가장 쉽게 눈에 띄는 변화는 전면 범퍼 내에서 거대한 안개등이 크기가 줄어들고 공기 흐름을 더 잘 모서리로 이동했습니다. GSR 및 RS 라인업에 새로운 모델이 추가되었습니다. RS2로 알려진이 제품은 GSR 옵션 중 일부가있는 RS였습니다. 또 다른 한정판 Rs는 RS Sprint로 알려져 있으며, 영국의 Ralliart가 330 마력 (246kW)으로 가볍고 강력하게 조정했습니다.
★ Wikipedia의 Mitsubishi Evolution VII에 관한 정보 :
2001 년 미츠비시는 FIA에 의해 그룹 A 클래스 규칙 대신 자동차를 구축하기 위해 WRC 규칙을 사용하여 WRC에서 경주하도록 강요 받았으며, 따라서 상동 규칙을 따를 필요가 없었습니다. Evolution VII는 더 큰 Lancer Cedia 플랫폼을 기반으로했으며 결과적으로 Evolution VI에 비해 더 많은 무게를 얻었지만 Mitsubishi는 여러 가지 중요한 섀시 조정으로이를 보완했습니다. 가장 큰 변화는 활성 중심 차동 및보다 효과적인 한정 슬립 차동의 추가였으며, 전면 Helical Limited-Slip Differial이 추가되었습니다. 토크는 공기 흐름이 더 큰 엔진 조정으로 385 n · m (284 lb · ft)로 다시 증가했으며 마력은 공식적으로 280ps (206 kw; 276 hp)에 남아있었습니다.
★ Wikipedia의 Mitsubishi Evolution VIII에 관한 정보 :
Mitsubishi Lancer Evolution VIII은 2003 년에 2003 년에 다시 수정되었습니다. 이번에는 이번에는 17 "그레이 엔키 휠, 브렘 보 브레이크 및 빌스타인 충격을 스포츠로, 280 PS (202 kW; 276 마력) (약 234 마력에 대한 약 234 마력) (원래 4 분기)에 성공했습니다. 일본의 GSR 모델, RS, 5 단 기어 박스 및 표준 휠 (인테리어 맵 조명, 파워 윈도우/도어 및 라디오와 같은 과도한 구성 요소, SSL (선 루프, 트렁크 장착 서브 우퍼 및 가죽 시트 포함) 및 MR, Limited-Slip Mr 핸드 핸드 핸드 브라운, 17 개의 뼈와 함께 수정 된 MR과 함께 제공되는 MR. 바퀴, 알루미늄 지붕 및 6 단 수동 기어 박스도 크롬 하우징 테일 라이트와 헤드 라이트를 사용했습니다.
★ Wikipedia의 Mitsubishi Evolution IX에 관한 정보 :
Mitsubishi는 2005 년 3 월 3 일 일본에서 Lancer Evolution IX를 소개했으며 같은 날 유럽 시장의 제네바 모터쇼에서 자동차를 전시했습니다. 북미 시장은 다음 달 뉴욕 국제 자동차 쇼 에서이 모델이 전시 된 것을 보았습니다. 2.0 L 4G63 엔진에는 MIVEC 기술 (가변 밸브 타이밍)이 있으며 크랭크 샤프트에서 공식 전력 출력을 291p (214 kW; 287 HP) 및 392 N · M (289 lb · ft)로 향상시키는 수정 된 터보 차저 설계가 있습니다.
★ Wikipedia의 Mitsubishi Evolution X에 관한 정보 :
2005 년 Mitsubishi는 회사의 유럽 디자인 센터에서 Omer Halilhodžić가 디자인 한 Concept-X라는 39 번째 도쿄 모터 쇼에서 차세대 진화의 컨셉 버전을 소개했습니다.
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